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自動(dòng)擋的車你真的會(huì)開(kāi)嗎 |
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發(fā)布日期：2014/7/14 8:49:36 查看次數(shù)：4719 次 |
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你是不是覺(jué)得自動(dòng)檔車 ，簡(jiǎn)直就是傻瓜車， 踩油門(mén)就走，可真的是這樣么？
我們先看看下面幾種情況：
1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
2. 等紅燈時(shí)-踩剎車 ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔....綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
3. 行駛中一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?
4. 一D到底 ,從來(lái)不用限制擋 ，減速用剎車控制，這是不是你?
5. 超車的時(shí)候 ，只需深踩油門(mén)就ok了，是不？
6. 行駛結(jié)束停車后 ，掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對(duì)不對(duì)？
如果你覺(jué)得以上幾條基本木有什么問(wèn)題 ，你也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你 ��！都，不，對(duì)�。�
![本地圖片]()
你還不了解自動(dòng)檔車車 ，該好好學(xué)學(xué)， 否則你的車會(huì)因?yàn)槟愕哪切〾牧?xí)慣而折壽
正確的操作方法和習(xí)慣:
就應(yīng)對(duì)上面的6點(diǎn) ，說(shuō)說(shuō)正確的操作方法：
1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經(jīng)過(guò)R檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車輛靜止時(shí) ，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門(mén) ，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門(mén) ，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)
自動(dòng)檔車輕踩油門(mén) ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ，達(dá)到節(jié)油的目的 ，但這樣會(huì)影響了快速提速�！�
松油門(mén)加檔后 ，再次踩下油門(mén)的時(shí)候 不可過(guò)重 ，否則 變速箱認(rèn)為你要急加速 而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤(pán)的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門(mén) ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后， 松開(kāi)油門(mén) ，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位， 光用油門(mén)就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
理由:不用啰嗦了~
6.結(jié)束行駛的正確操作: 車進(jìn)入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習(xí)慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開(kāi)車造成掛不進(jìn)檔。
理由:當(dāng)你掛入P檔后 ，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng) ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
機(jī)油濾清器 5000公里更換
空氣濾清器 5000公里更換
汽油濾清器 1萬(wàn)公里更換
空調(diào)濾清器 1萬(wàn)公里更換
火花塞 3萬(wàn)公里更換
正時(shí)皮帶 6萬(wàn)-8萬(wàn)公里更換
傳動(dòng)三角皮帶 4萬(wàn)公里更換
雨刮片 1年左右檢查更換
空調(diào)機(jī)干燥罐 8萬(wàn)公里或3年更換
減震器 出現(xiàn)漏油檢查更換
輪胎 胎紋深度低于1.6毫米或達(dá)到磨損指示標(biāo)記更換
剎車片 3萬(wàn)-6萬(wàn)公里檢查更換
剎車盤(pán) 更換2-3套剎車片后更換
電瓶 2年左右檢查更換
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 5000公里更換
剎車油 4萬(wàn)公里左右更換
防凍液 2年或6萬(wàn)公里更換
變速箱油 5萬(wàn)-6萬(wàn)公里更換
轉(zhuǎn)向機(jī)油 6萬(wàn)公里更換
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